Durante a manhã deste domingo(8) um avião da Força Aérea Brasileira, realizou sobrevôo em baixa altitude em Bagé/RS.

Não demorou muito, vários internautas entraram em contato com a reportagem para saber o que o avião estava fazendo, sendo inclusive a brigada militar informada, mas também não sabia do que se tratava até então.

A reportagem logo foi até o aeroporto Comandante Gustavo Kraemer para buscar informações junto a empresa CCR que administra o local.

No momento de nossa chegada, a aeronave militar já estava em solo sendo informado pelo CHT do aeroporto, o senhor João Batista que tratava-se de um exercício de homologação do PAPI( sistema de luzes que auxilia na aproximação da aeronave à pista).

O PAPI é composto por duas, ou quatro caixas, cada uma contendo um sistema óptico de luzes que alternam entre o branco e o vermelho. Quando composto por duas caixas o sistema toma o nome de A-PAPI (Abridged Precision Approach Path Indicator), São visíveis a 5 milhas (9,3km) durante o dia, e a 20 milhas (37km) à noite. Consoante o ângulo de aproximação à pista do avião, as luzes podem variar entre:

Sistema de quatro luzes

• 4 vermelhas: o avião está bastante abaixo do percurso de aproximação (ângulo de descida baixo)
• 3 vermelhas, 1 branca: o avião está abaixo do percurso de aproximação (ângulo de descida baixo)
• 2 vermelhas, 2 brancas: o avião está no percurso de aproximação correcto (ângulo de descida ideal)
• 1 vermelha, 3 brancas: o avião está acima do percurso de aproximação (ângulo de descida alto)
• 4 brancas: avião está bastante acima do percurso de aproximação (ângulo de descida alto)

Sistema de duas luzes

• 2 vermelhas: o avião está bastante abaixo do percurso de aproximação (ângulo de descida baixo)
• 1 vermelha, 1 branca: avião está no percurso de aproximação correcto (ângulo de descida ideal)
• 2 brancas: avião está bastante acima do percurso de aproximação (ângulo de descida alto)